宝骏撑不住了?新款510定价6.38万,搭载CVT变速箱,香吗?
〖壹〗 、不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力 ，直接定位在38万。此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本 ，但是现款宝骏510cvt车型的入门费用达到38万，而这次全新的cvt版本直接下降到38万 ，这中间有1万元的差价 ，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线 。
〖贰〗 、市场定位：作为宝骏510系列的自动挡入门车型，CVT劲享型以38万元的售价填补了6万元级自动挡SUV的市场空白，兼顾性价比与驾驶便利性 ，适合预算有限但追求自动挡体验的消费者 。
〖叁〗、然而 ，有一辆车可以两者兼得。这是我们今天要谈的宝骏510cvt 。2020年元旦刚过，宝骏510就推出了CVT动力分享车型 。官方售价只有38万元 ，6万元就能买到自动挡SUV。我说得对吗？费用真的很亲民！除了上汽通用五菱 ，我想不出还有哪家车企能在6万元的SUV中搭载模拟8速CVT变速器。
〖肆〗 、月3日，宝骏510推出了自动挡新车型——CVT劲享型 ，官方指导价为38万元 。新车搭载5L 自然吸气发动机 ，配合模拟8速的CVT无级变速器，百公里综合油耗6L 。新车延续了宝骏510家族式设计风格 ，包括分体大灯以及悬浮车顶。
〖伍〗 、近日 ，上汽通用五菱宣布宝骏510 5L CVT劲享型上市，售价38万元 。新车定位小型SUV ，搭载 5L+CVT动力总成 ，主打高性价比的年轻消费市场 。
聊聊宝骏510油耗
宝骏510新款自动挡CVT版油耗表现较为优秀，工信部油耗为2~6L/百公里，车主反馈实际油耗在0~1L/百公里之间。以下为具体分析：动力系统与油耗基础：宝骏510新款CVT版搭载5L DVVT自然吸气发动机 ，匹配模拟八速CVT无级变速箱 。
保养方面 ，宝骏510每5000公里进行保养，首保免费 ，机油机滤小保养的费用200多 ，6万公里的综合保养费用在4000左右，这个费用在这个级别车里算是合理的 。
汉兰达 汉兰达这款车属于家用7座SUV ，对车有了解的人都听过 ，这款车号称这一级别的标杆车型。它会有这样的成就，正是它在各个方面都表现出色 ，配置水平高、空间很宽敞、坐起来很“摊条 ” 、费用很合理 、后期保养维护便宜 ，使得在二手车市场上非常值钱 。
逆风拓市稳出口,上汽通用五菱新款全球车宝骏510发运南美
月9日，上汽通用五菱新款全球车宝骏510首批542辆发运南美 ，未来还将出口至多个海外市场 。宝骏510车型定位与出口规划宝骏510是上汽通用五菱自主研发、具有完全自主知识产权的全球化战略车型 ，也是继宝骏530之后推出的第二款全球车。
可以说“宝骏EQ ”这个系列肩负着宝骏品牌往中高端探索的任务，而要推出的轿跑风格B级车EQ200更是重头戏，已经有博主爆料这款车最快会在12月就亮相 。话说宝骏品牌大家族还挺会吊人胃口 ，早前上汽通用五菱也曾经突击整活 ，搞了一连串敞篷跑车的渲染图，名叫樱花跑车 。
宝骏510新款自动挡省油吗
宝骏510新款自动挡较为省油。该车的油耗表现较为经济 ，其综合油耗约为2升/100公里 ，不过具体油耗会因路况和驾驶习惯有所波动。
026款宝骏510自动挡油耗表现符合小型SUV定位，不算特别省油但处于合理区间 ，实际油耗约7-5L/100km ，优化驾驶习惯可进一步降低 。
宝骏510新款自动挡CVT版油耗表现较为优秀，工信部油耗为2~6L/百公里 ，车主反馈实际油耗在0~1L/百公里之间 。以下为具体分析：动力系统与油耗基础：宝骏510新款CVT版搭载5L DVVT自然吸气发动机 ，匹配模拟八速CVT无级变速箱。
宝骏510真实油耗 手动挡车型：平均油耗大约为7L/100km，这在小型SUV中属于标准水平 。自动挡车型：真实油耗稍高 ，约为25L/100km ，这显示了自动挡对燃油效率的一定影响 。
宝骏510新款车主真实评价,对上了年轻人胃口,这几点不得不提
同时，新款宝骏510的燃油经济性也非常出色，这对于注重经济性的年轻消费者来说无疑是一个重要的考量因素。此外 ，新款宝骏510还提供了多个版本供消费者选取 ，费用区间在38w-38w之间，满足了不同消费者的购车需求 。
新宝骏不同车型体验存在差异 ，整体以性价比和配置丰富为优势 ，但也有噪音 、悬挂舒适性或车机系统等短板，具体需根据车型分析 。宝骏510：性价比突出 ，7万级价位配备全景天窗 、电动座椅、定速巡航 、自动空调等丰富配置。
宝骏510的通病主要包括以下几点：车内内饰材质差：部分车主反映 ，宝骏510的车内内饰材质较为廉价，手感不够细腻 ，影响了整体的驾驶体验 。车内异味重：新车购买后 ，部分车主发现车内存在较重的异味，这可能与内饰材料的选用有关 ，需要长时间通风或使用除味产品来改善 。
宝骏510存在的通病主要包括以下几点：车内内饰材质较差：宝骏510在内饰材质的选取上相对廉价 ，部分车主反映内饰塑料感较强，手感不够细腻，影响了整体的驾驶和乘坐体验。车内异味较重：新车阶段 ，宝骏510车内可能存在较为明显的异味 ，这主要源于内饰材料和座椅材质等散发出的气味 。
从宝骏510新款车主的口碑来看，这款车还是相当不错的 ，性能 、动力、油耗都比较优秀 。一般来讲 ，一款车的实际要比工信油耗高到1~2个点才算正常，而宝骏510新款的工信部油耗为2~6L/百公里 ，车主反馈实际油耗仅仅在0~1L/百公里之间 ，的确是让人意外。
从我个人入手的来看，510的外观时尚 ，拉风。线条流畅完美 。大灯及行车灯造型独特 ，亮度很高 。内饰科技感很强，颜色搭配的很漂亮 ，导航系统完善 ，多媒体等应用一应俱全。全景天窗美的不要不要的，后隐私玻璃设计很好，另外一键启动 、无钥匙进入设计合理 ，还有自动巡航设置真的超级好用 。
